IDENTI Parada

IMAGEM

DESCRI Ponte

CRONO Idade Média

LUGAR Parada

FREGUE Lindoso

CONCEL Ponte da Barca

CODADM 160612

LATITU 543,3

LONGIT 192,6

ALTITU 350m

ACESSO Junto à aldeia de Parada, sob a ponte que faz a passagem da estrada pelo rio de Parada. O acesso faz-se directamente a partir da estrada nacional EN.304-1 (ligação Ponte da Barca à fronteira da Madalena - troço do futuro IC.28), junto ao café "Mó". O monumento não está sinalizado.

QUADRO

TRAARQ

DESARQ Neste local conserva-se uma ponte em cantaria de silhares graníticos, com um troço de via lajeada, ambas com remodelações. A ponte é uma construção de fábrica razoável, de um só arco, peraltado, solidamente alicerçado nas paredes graníticas das margens. O aro do arcoé formado por aduelas bem afeiçoadas, compondo um intradorso de grande perfeição, em aparelho isódono, onde se identificam 14 siglas de canteiro. Os paramentos laterais, em mamposteria, apesar da sua aparência menos cuidada, ligam-se bem com as margens. O tabuleiro, em cavalete devido à elevação do arco, é estreito, apresentando-se pavimentado com lajes graníticas. Na remodelação de 1866, conforme atesta a data gravada na face superior de uma das guardas do lado montante, ter-se-ão colocado novas guardas e restaurado a pavimentação lajeada do tabuleiro. Este pavimento lajeado prolonga-se pela via antiga que servia a ponte, cujo traçado ainda se conserva visível nas margens esquerda (cerca de 400 m) e direita (cerca de 30 m). Pelas características técnico-construtivas trata-se de uma ponte claramente medieval. Para esse período remetem igualmente os topónimos de "Ponte Velha" e sobretudo o de "Ponte de Santiago", aludindo este último às peregrinações a Santiago de Compostela, frequentes nos séculos medievais. As siglas de canteiro reforçam a cronologia medieval, podendo até propor-se, pela similitude com as siglas do castelo de Lindoso, que a sua construção tenha sido realizada na segunda metade do século XIII pela mesma oficina de cantaria. Afecta até há poucos anos ao uso vicinal dos moradores de Parada, esta ponte e traçado de via foram desactivadas da rede viária principal na década de 30 deste século, altura em que se rasgou uma nova via, que foi passar o rio mais a montante, numa nova ponte de cantaria. Continuou a ser utilizada no acesso aos moinhos que se localizam próximo, até que foi abandonada na sequência das obras da nova ponte de betão feita em 1987, cuja implantação provocou a destruição parcial do arranque do tabuleiro na margem direita. O monumento conserva-se em razoável estado, mas muito afectado no seu enquadramento paisagístico em dois aspectos: está "ensanduichada" entre os pilares de betão da ponte construída em 1987 para servir o traçado rectificado da EN.304-1, agora um troço do IC-28, e tem as suas margens transformadas em escombreiras de obras e vazadouro de lixos de toda a espécie.

INTERP

DEPOSI

INTERE Este monumento é, como obra pontística, um valor patrimonial inquestionável. É também um importante testemunho da velha estrada medieval que ligava Aboim da Nóbrega, antiga cabeça de Terra, e depois a vila da Barca, à Galiza. Detem por isso grande importância histórico-arqueológica, apesar da ameaça a que está sujeita a envolvente.

BIBLIO

FONTES, L.(1996). O Território de Lindoso. Paisagem e Arqueologia (tese de mestrado, em conclusão), Universidade do Minho, Braga, 1996.

AUTOR Luis Fontes

DATA 04-FEV-1998